哪吒GT评测：外观年轻、运动，智能化程度较高，远程控车实用吗？

近几年购车群体逐渐转变为了95、00后，所以很多汽车也是开始朝向运动方向，那么哪吒作为造车新势力的一员，旗下的很多车型也是朝向年轻、运动化的方向“进步”。而哪吒GT作为一款2门4座硬顶跑车，售价18.88万-22.68万，还是很让年轻消费者心动的。那么作为一款新能源电动轿跑，整体实力如何呢？

这款车从前脸来看，比较具有攻击性，两侧大灯有一定的弧度，造型上颇有种“回旋镖”的感觉，并且内部灯组圆润，点亮时视觉冲击力不错。进气格栅采用包裹设计，这也是当下电动车常用的一种设计理念。两侧扰流板配合前脸下方的进气槽，能够很好地减小风阻，减小行车时的能耗，毕竟电动车的能耗表现还是比较重要的。

车身侧面可谓是纯正的跑车设计风格，整个前脸较为突出，并且车头最前方形成了“一个尖”感觉，溜背造型很运动，不过从外观来看，后排的乘坐体验感应该非常不好，不过这种车，后排基本也不带人。尾部造型则是比较规矩的，两侧尾灯组内部有着亮黑色涂装，下方辨识灯带明显，夜间能够给予后车更好的警示作用。

内饰有种明显的跑车感觉，方向盘采用“D”形设计，上方有着多功能按键，方便操作。中控屏幕采用竖屏设计，并且尺寸较大。不过个人更喜欢横屏，看导航啥的比较舒服一些。空调出风口营造出了贯穿式设计理念，拉宽了内饰视觉表现。座椅支撑性好，并且有种向后的角度倾斜，跑车的元素展现得比较完全。

这款车在动力上采用了后置单电机、前置+后置双电机布局，电动机总功率达到了170kW、340kW，总扭矩达到了310N·m、620N·m。CLTC纯电续航里程达到了560km、580km，百公里最快加速度为3.7秒。

根据体验来说，这款车还是有不少特点的。

我平时比较健忘，总是去车里拿东西的时候，忘记带钥匙，导致白跑一趟。而这款车采用的蓝牙钥匙，能够让我通过蓝牙连接车辆后，只需要带着手机，就完全能够打开车门，很少会出现，识别失败打不开车门的情况。并且除了蓝牙连接外，还能够通过手机APP内控制车门的开启，多重保险，即便是钥匙掉了，也不用太心急。

当然，手机APP自然不只是有这些功能，还能够远程打开空调。我在北方生活，冬天车辆静置一夜后车内冰凉。所以我都会在起床洗漱之前，通过手机提前将空调打开，并调整到合适的温度，等我洗漱完毕之后，直接去到车里，就能直接感受温暖的驾驶环境。不然大早上驾驶舱内太冷的话，上班路上也并不会很舒心。

此外，还能够支持座椅加热功能，上车后直接打开座椅加热，基本能够在1分钟内就能感受到持续升温的座椅，过个三五分钟，座椅温度基本就能达到适合我的温度。甚至在我到公司之后，都能感受到浑身在出汗。不过开到最高挡位时，记得穿厚点，不然可能会有点烫。

而在我停车时，只要挂上倒挡，中控屏幕上就会显示出倒车影像、360°全景影像、透明影像，并且配合驻车雷达的使用，即便是我不看反光镜，也能依靠中控屏幕轻松地将车停下。而这个功能对我老婆作用更大了，作为一个实习司机，她是会害怕停车这个环节的，毕竟他不好掌控车辆的长度、宽度，所以很怕剐蹭到车辆。而她现在会通过360°影像来判断周边车距，并且还能看到底盘下有无障碍物，所以现在她停车也不怎么犯愁了。

我在每次上高速时，都会直接打开全速自适应巡航系统，它能够接替我的脚，来帮我一直以特定的速度行驶，并且在前方有车辆汇入时还能够自动减速，然后以前车相同的速度保持跟车行驶。另外，开启全速自适应的时候同步开启车道保持系统，让车子保持在车道中间，即便车身偏离，系统也会给方向盘施加一个回转的力度，将车拉回正轨。不过得注意，虽然能够保持在过缓弯的时候保持在车道中心，但是急弯的时候，基本无法保持，这时候还是得人工介入的。

总结：作为一款跑车18.88万元的价格，还是比较低的，而且车辆外观运动，内饰还有一定的科技感。但20万的价格，买一款不适合家用的车型，这确实得好好考虑一下。